Πως τα οικονομικά μέτρα «διαλύουν» την οικονομία της Βορείου Ελλάδας

Όπως αναφέρουν συνέχεια στις δηλώσεις τους οι αξιωματούχοι του υπουργείο Εθνικής Οικονομίας η επιβολή των τόσο μεγάλων φόρων αποσκοπεί στην κάλυψη των μεγάλων ελλειμμάτων του εθνικού προϋπολογισμού. Για αυτό τον «ιερό» σκοπό αυξήθηκε ο ΦΠΑ, αυξήθηκε η τιμή των καυσίμων η οποία συμπαρέσυρε μαζί της και το κόστος παραγωγής του συνόλου των προϊόντων, μειώθηκαν οι μισθοί μειώνοντας την αγοραστική δύναμη των καταναλωτών. Με όλα αυτά τα μέτρα σύν πολλά ακόμα οι φωστήρες του υπουργείου πίστευαν ότι θα μπορούσαν να συγκεντρώσουν στα ταμεία του ελληνικού κράτους τα απαραίτητα ποσά για την κάλυψη των ελλειμμάτων.


Αυτό όμως που τελικά κατάφεραν είναι να αυξήσουν τα έσοδα του γείτονα μας του Γκρουέφσκι η κυβέρνηση του οποίου είδε ξαφνικά “ορδές” Ελλήνων να μεταβαίνουν στη γειτονική ΠΓΔΜ για να καλύψουν τις βασικές τους καταναλωτικές ανάγκες αλλά και για να γεμίζουν τα αυτοκίνητα τους με ελληνικά καύσιμα (βλ. ΕΛΠΕ) σε μειωμένες τιμές αφού η τιμή της αμόλυβδης στην ΠΓΔΜ είναι 1,15-1,30 ευρώ, ενώ σε ολόκληρη της Βόρειο Ελλάδα η τιμή κυμαίνεται στα 1,60 ευρώ. 
Έτσι ενώ οι Έλληνες βεδνζινοπώλεις κυνηγάνε με την απόχη τους πελάτες τους οι σκοπιανοί συνάδελφοι τους δουλεύουν διπλοβάρδιες. Κατά αυτό τον τρόπο πολύτιμα ποσά που θα μπορούσαν να τονώσουν την τοπική οικονομία φεύγουν σε άλλη χώρα συμβάλλοντας έτσι στην εμβάθυνση της κρίσης. 
Η κατάσταση έχει γίνει εφιαλτική για με αποτέλεσμα το εμπορικό Επιμελητήριο του Κιλκίς αποφάσισε να στείλει επιστολή στο υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης με την οποία ζητά μείωση της τιμής της βενζίνης κατά 0,15 ευρώ το λίτρο. Ο νέος υπουργός Εθνικής Οικονομίας ως γνωστό εκλέγεται στην Βόρειο Ελλάδα οπότε έχει ένα λόγιο παραπάνω για να σκύψει πάνω από τα οικονομικά προβλήματα της περιοχής αυτής.

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr